Performances 718 Cayman GT4

Moteur atmosphérique à plat en position centrale. 4,0 litres de cylindrée. 6 cylindres. 420 ch (309 kW). Une sonorité insensée, tout comme lui.

Le tout nouveau moteur 6 cylindres à plat est doté de l’injection directe d’essence (DFI), de la lubrification intégrée à carter sec et de la commande des cylindres adaptative. L’admission variable avec volet de résonance commutable se porte en outre garante d’une ventilation optimale du moteur. Tout cela semble technique et un peu aride, mais c’est en réalité tout l’inverse.

Le moteur de 4,0 litres de cylindrée développe pas moins de 420 ch (309 kW), soit 35 ch de plus que la motorisation des précédents modèles. Le régime maximal ? 8 000 tr/min. Le couple maximal de 420 Nm est disponible de 5 000 tr/min à 6.800 tr/min. Des ressources suffisantes pour propulser le nouveau 718 Cayman GT4 à 100 km/h en 4,4 secondes. Et l’accélération se poursuit jusqu’à 300 km/h.

Le vrombissement du nouveau718 Cayman GT4 est une signature à lui seul. Avec son nouveau système d’échappement sport relayé par deux sorties Noires très écartées, situées de part et d’autre du diffuseur, il suffit d’une simple pression sur un bouton pour faire rugir ce modèle sport.