Modèles Cayenne
Jantes.
* avec élargisseur d'aile dans la teinte de la carrosserie et enjoliveur de roue avec écusson
360° Intérieur.
Galerie.
Consommation/Émissions
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Variantes de modèles.
| Variantes de modèles. | Les amateurs de voitures de sport seront ravis par le mariage réussi de durabilité et de dynamique de conduite. Parce qu'ici, vous expérimenterez la technologie hybride issue du circuit – avec de l'espace pour l'ensemble de l'équipage. | |
| S | Que ce soit sur un circuit ou sur une route, pour les loisirs ou la vie quotidienne : au volant du | |
| GTS | Trois lettres suffisent pour décrire des yeux brillants et une chair de poule intense : GTS. Avec pureté, audace et simplicité, les modèles | |
14,1 – 13,5 l/100 km 319 – 305 g/km Des sons riches en adrénaline, des moments de bonheur durables – entraînés par le moteur 8 cylindres le plus puissant. Pourtant, la plus grande réussite du | ||
Le |
Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec aileron arrière à déploiement adaptatif.- Bouton SPORT Response pour une réactivité maximale à court terme sur simple pression d'un bouton.
- Un regain de puissance avec jusqu'à 680 ch (500 kW).
Modèles Cayenne
Transmission.
Boîte Tiptronic S à 8 rapports.
La boîte Tiptronic S à 8 rapports des modèles
La transmission intégrale active
Le PTV Plus permet d’optimiser le comportement dynamique et la stabilité de votre
Mode Croisière.
Le Mode Croisière est disponible pour réduire la consommation de carburant dans certaines situations. Le moteur est désaccouplé et abaissé au régime de ralenti. Cela évite ainsi son effet de freinage.
Systèmes de châssis.
Consommation/Émissions
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Confort au quotidien.
Modèles Cayenne
Les sièges sport adaptatifs à l'avant (18 positions, réglage électrique) dotés du Pack Mémoire sont également entièrement adaptés à la conduite sportive. Ils sont garants d’une véritable sensation de sport automobile, sans pour autant renoncer au confort. La fonction massage, en option, pour les sièges confort avant (14 positions, réglage électrique) garantit une sensation de détente sur les longs trajets.
Autres points forts remarquables de tous les modèles
La climatisation automatique 4 zones est dotée d'un réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, ainsi que d'un réglage séparé pour les places arrière. Un filtre à charbon actif retient particules, pollens et odeurs et filtre les poussières fines provenant de l’air extérieur de manière conséquente avant qu’elles ne puissent pénétrer dans l’habitacle.
Infodivertissement.
Le
Un son digne des meilleures salles de concert au monde : une puissance totale de 1 455 W, 21 haut-parleurs à commande indépendante avec caisson de basses actif et amplificateur numérique de classe D de 400 W, un système central 2 voies et une surface totale de membrane de plus de 2 500 cm2 et une expérience sonore 3D, générée par les haut-parleurs intégrés aux garnitures des montants de pavillon et un algorithme spécial 3D.
14 haut-parleurs et canaux d'amplification, dont un caisson de basses séparé d'une puissance totale de 710 watts, garantissent un son équilibré et fidèle à l'original. La BOSE® SoundTrue®Enhancement Technology assure une qualité et une dynamique sonores améliorées avec les formats de données comprimées.
Le module de divertissement pour places arrière propose un équipement d'infodivertissement entièrement intégré et connecté à utiliser pendant les trajets. Il contient des écrans tactiles haute définition de 10 pouces fixés aux dossiers des sièges avant, qui sont amovibles et peuvent donc également être utilisés confortablement à l'extérieur du véhicule.
Systèmes d'aide à la conduite.
Faites maintenant connaissance avec le copilote numérique.
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Électromobilité.
E-performance, électromobilité et la voiture de sport du futur.
Modèles Cayenne
Le concept GTS
On n'a jamais assez de ce qu'on aime. On ne s'en lasse pas. Quand on aime quelque chose, on en veut toujours plus. L'enthousiasme doit être vécu. Il doit prendre une forme toujours plus passionnante. Voilà précisément l'inspiration derrière GTS : Nous avons encore affiné leur design. Amélioré leur agilité. Leur sportivité. Avec encore plus de passion et de précision. En somme, avec encore plus d'esprit
Points forts GTS
Le son du moteur GTS.
Galerie.
L'univers GTS.
Consommation/Émissions
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Sélectionner le modèle Cayenne et configurer.
| Nombre de cylindres | 6 |
| Type de carburant | 95 |
| Cylindrée | 2'995 cm³ |
| Puissance (kW) | 250 kW |
| Puissance (ch) | 340 ch |
| Puissance maximale au régime de | 5'300 - 6'400 1/min |
| Couple maximum | 450 Nm |
| Couple maximal au régime de | 1'340 - 5'300 1/min |
| Puissance du moteur électrique (kW) | 100 kW |
| Puissance du moteur électrique (ch) | 136 ch |
| Couple maximum du moteur électrique (Nm) | 400 Nm |
| Puissance combinée (kW) | 340 kW |
| Puissance combinée (ch) | 462 ch |
| Couple combiné | 700 Nm |
| Autonomie en électrique (WLTP) – Gamme | 41 - 43 km |
| Autonomie urbaine en électrique (WLTP) – Gamme | 43 - 47 km |
| Vitesse maximale en électrique | 135 km/h |
| Vitesse maximale | 253 km/h |
| Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono | 5.1 s |
| Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono | 11.7 s |
| Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono | 19.5 s |
| Accélération en rapport (80-120 km/h) | 3.3 s |
| Hauteur de gué maxi (suspension acier) | 250 mm |
| Hauteur de gué maxi (suspension pneumatique au niveau tout terrain spécial) | 280 mm |
| Angle d'attaque/angle de fuite (suspension acier) | 25.2 - 22.0 ° |
| Angle d'attaque/angle de fuite (suspension pneumatique au niveau tout-terrain spécial) | 27.5 - 24.2 ° |
| Angle ventral (suspension acier) | 18.7 ° |
| Angle ventral (suspension pneumatique, niveau tout terrain) | 21.3 ° |
| Garde au sol maxi (suspension acier) | 210 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 190 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial) | 245 mm |
| Longueur | 4'931 mm |
| Largeur | 1'983 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 2'194 mm |
| Hauteur | 1'676 mm |
| Coefficient de pénétration (Cx) | 0.35 |
| Empattement | 2'895 mm |
| Largeur de voie avant | 1'674 mm |
| Largeur de voie arrière | 1'671 mm |
| Poids à vide (DIN) | 2'360 kg |
| Poids à vide (CE) | 2'435 kg |
| Poids total autorisé | 3'055 kg |
| Charge maximale | 695 kg |
| Capacité de remorquage (non freinée) | 750 kg |
|
Poids maximum autorisé avec le système de transport sur le toit |
75 kg |
| Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus) | 500 l |
| Volume du coffre (jusqu'au toit avec sièges arrière rabattus) | 1'440 l |
| Volume du réservoir | 75 l |
| Consommation de carburant pondérée (véhicules hybride) | 3.7 - 3.2 l/100 km |
| Consommation éléctrique (pondérée) (gamme de modèle) | 26.5 - 25.3 kWh/100 km |
| Émission de CO2 cycle mixte (gamme de modèle)1) | 85 - 73 g/km |
| Classe énergétique |
F
|
| Consommation d'énergie en équivalent essence | 6.6 l/100 km |
| Emissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d'électricité | 53 g/km |
1) La valeur moyenne des émissions de CO2 de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 174 g/km (WLTP)
Valeur-cible provisoire selon le nouveau cycle d'essai WLTP: 115g/km
| Boîte Tiptronic S | CHF 119.500,00 TVA incluse |
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