Voitures de sport de A à Z.
Le Cayenne et le Cayenne Coupé : les deux impressionnent par leur silhouette unique et leurs performances convaincantes avec jusqu'à 5 sièges – et c'est à vous de voir si vous préférez partir pour votre prochaine aventure en Cayenne avec des amis ou si vous craquez pour les lignes emblématiques du Coupé . Mais bien sûr, une chose s'applique également à nos deux plus grands modèles : chaque Porsche est avant tout une voiture de sport.
Design.
Ce qui nous unit tous, c'est notre enthousiasme pour les voitures de sport. Cela commence avant même de prendre le départ, au premier regard sur les proportions des modèles Cayenne . Elles ne révèlent qu'une seule chose : l'ADN de Porsche . Lorsque vous vous installez, vous ressentez d'emblée l'atmosphère « sport automobile » – même avec l'équipement standard de haute qualité.
Variantes de modèles.
Variantes de modèles. | Les amateurs de voitures de sport seront ravis par le mariage réussi de durabilité et de dynamique de conduite. Parce qu'ici, vous expérimenterez la technologie hybride issue du circuit – avec de l'espace pour l'ensemble de l'équipage. | |
S | Que ce soit sur un circuit ou sur une route, pour les loisirs ou la vie quotidienne : au volant du | |
GTS | Trois lettres suffisent pour décrire des yeux brillants et une chair de poule intense : GTS. Avec pureté, audace et simplicité, les modèles | |
14,1 – 13,5 l/100 km 319 – 305 g/km Des sons riches en adrénaline, des moments de bonheur durables – entraînés par le moteur 8 cylindres le plus puissant. Pourtant, la plus grande réussite du | ||
Le |
Performance.
Modèles Cayenne (WLTP)*
14,1 – 11,5
l/100 km
319 – 259
g/km
Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec aileron arrière à déploiement adaptatif.- Bouton SPORT Response pour une réactivité maximale à court terme sur simple pression d'un bouton.
- Un regain de puissance avec jusqu'à 680 ch (500 kW).
Confort au quotidien.
E-performance, électromobilité et la voiture de sport du futur.
Le concept GTS : Votre passion, sans limite.
On n'a jamais assez de ce qu'on aime. C'est pourquoi nous avons équipé les modèles Cayenne GTS avec encore plus de Porsche . Pour une chair de poule durable. Des frissons plus intenses. Et encore plus d'étonnement.
Sélectionner le modèle Cayenne et configurer.
CHF 119.500,00 TVA incluse
Prix
340 kW/462 ch
Puissance combinée (kW)/Puissance combinée (ch)
5,1 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
253 km/h
Vitesse maximale
WLTP*
3,7 – 3,2
l/100 km
85 – 73
g/km
26,5 – 25,3
kWh/100 km
Hauteur
1.676 mm
Largeur
1.983 mm
Longueur
4.931 mm
Empattement
2.895 mm
Nombre de cylindres | 6 |
Type de carburant | 95 |
Cylindrée | 2'995 cm³ |
Puissance (kW) | 250 kW |
Puissance (ch) | 340 ch |
Puissance maximale au régime de | 5'300 - 6'400 1/min |
Couple maximum | 450 Nm |
Couple maximal au régime de | 1'340 - 5'300 1/min |
Puissance du moteur électrique (kW) | 100 kW |
Puissance du moteur électrique (ch) | 136 ch |
Couple maximum du moteur électrique (Nm) | 400 Nm |
Puissance combinée (kW) | 340 kW |
Puissance combinée (ch) | 462 ch |
Couple combiné | 700 Nm |
Autonomie en électrique (WLTP) – Gamme | 41 - 43 km |
Autonomie urbaine en électrique (WLTP) – Gamme | 43 - 47 km |
Vitesse maximale en électrique | 135 km/h |
Vitesse maximale | 253 km/h |
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono | 5.1 s |
Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono | 11.7 s |
Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono | 19.5 s |
Accélération en rapport (80-120 km/h) | 3.3 s |
Hauteur de gué maxi (suspension acier) | 250 mm |
Hauteur de gué maxi (suspension pneumatique au niveau tout terrain spécial) | 280 mm |
Angle d'attaque/angle de fuite (suspension acier) | 25.2 - 22.0 ° |
Angle d'attaque/angle de fuite (suspension pneumatique au niveau tout-terrain spécial) | 27.5 - 24.2 ° |
Angle ventral (suspension acier) | 18.7 ° |
Angle ventral (suspension pneumatique, niveau tout terrain) | 21.3 ° |
Garde au sol maxi (suspension acier) | 210 mm |
Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 190 mm |
Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial) | 245 mm |
Longueur | 4'931 mm |
Largeur | 1'983 mm |
Largeur (avec rétroviseurs) | 2'194 mm |
Hauteur | 1'676 mm |
Empattement | 2'895 mm |
Largeur de voie avant | 1'674 mm |
Largeur de voie arrière | 1'671 mm |
Poids à vide (DIN) | 2'360 kg |
Poids à vide (CE) | 2'435 kg |
Poids total autorisé | 3'055 kg |
Charge maximale | 695 kg |
Capacité de remorquage (non freinée) | 750 kg |
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus) | 500 l |
Volume du coffre (jusqu'au toit avec sièges arrière rabattus) | 1'440 l |
Volume du réservoir | 75 l |
Consommation de carburant pondérée (véhicules hybride) | 3.7 - 3.2 l/100 km |
Consommation éléctrique (pondérée) (gamme de modèle) | 26.5 - 25.3 kWh/100 km |
Émission de CO2 cycle mixte (gamme de modèle)1) | 85 - 73 g/km |
Classe énergétique |
F
|
Consommation d'énergie en équivalent essence | 6.6 l/100 km |
1) La valeur moyenne des émissions de CO2 de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 169 g/km (WLTP).
Valeur-cible selon cycle d'essai WLTP: 118g/km
Boîte Tiptronic S | CHF 119.500,00 TVA incluse |
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